イースト ビレッジの新しいディア バレー クロスカントリー スキーの直接ガイド – コールマン コンシェルジュ

ディアバレーの新しいエリア拡張は、現代スキー界で最も野心的なプロジェクトの 1 つです。このリゾートは、業界をリードすることで知られる基準を維持しながら、スキー場をほぼ 2 倍にする計画です。私たちは2026年の初めに、ディアバレーの代表選手やオリンピックスキー選手のファズ・フェダーセンと一緒に新しい足跡をスキーする長期旅行をして、すべてがどのようにうまくいくかを確認しました。

建設は今も続いており、今シーズンはディアバレー史上最悪の降雪年となりました。それにもかかわらず、新しいエリアは多様で独特でありながら、従来のディア バレーの体験にシームレスに統合されていることがわかりました。

このガイドでは、拡張されたエクセレンス イニシアチブを最大限に活用できるように、ディア バレー イースト ビレッジのベース エリアの地形、エレベーター、施設を紹介します。

イースト ビレッジ: 2 番目の正面玄関

ディア バレー イースト ビレッジは斜面でシームレスにつながっていますが、地理的にメインのリゾートから離れており、その分離が有利に機能しています。 US-189 経由でアクセスでき、パーク シティの交通を完全に迂回します。

はい、これはまだ進行中の作業です。基地エリア全体で活発な建設が見られます。しかし、中核となるインフラはすでに存在しており、完全にサポートされたスキー場のように機能します。今ここにあるものはうまく機能しており、これから来るものはそれをさらに良くするだけです。

イースト ビレッジのベース エリアには、ディア バレーの必需品が揃っています。無料駐車場、レンタル ショップ、スキー係員、そして寒い午後にリゾート名物のチリ ボウルが特においしいイースト ビレッジ レストランがあります。

イースト ビレッジの宿泊施設 (シーズン 25/26)

25/26 シーズンの宿泊施設の選択肢は、最近完成したグランド ハイアットです。ユニークなレストラン、敷地内のスキーバレーレンタル、フルスパ、パークシティとスノーパークへのシャトルサービスを提供しています。まだスキーイン/スキーアウトのアクセスはありませんが、短いシャトルでイースト ビレッジのベースに直接アクセスできます。

26 日と 27 日にはさらに多くのホテルがオープンする予定で、イースト ビレッジはまさに歩いて行けるスキーの中心地になります。

グランド ハイアットは非常に歓迎的で機能的であることがわかりました。特に、敷地内のスキー係員と、準備を楽にする大きなロッカー ルームが備わっています。ハイティーをモデルに地元産のカカオを使用したハイ ホット チョコレート サービスは、私たちにとって新しい伝統となるかもしれません。軽食を食べるのにも、パーク シティで有名な豪華なディナーの間の甘いリセットとしても十分贅沢な味わいです。

輸送上の唯一のシワはシャトル カバーです。サービスはエンパイア キャニオン (ファイアサイド ダイニング) やシルバー レイク (マリポサのスタイン エリクセン ロッジ) には届かないため、ある程度の計画が必要です。それでも、パーク スノー (セント レジス、キャスト & カット) とパーク シティのダウンタウンの間には、飲食店が豊富にあります。来シーズンには新しいホテルがオープンするので、すぐに毎晩違うレストランに行っても、すべてを試すことはできないかもしれません。

雪の科学: 拡大の原動力

ディア バレーの評判は、完璧なコーデュロイから洗練された雪作りまで、常に雪の質によって築かれてきました。今回の拡張ではその伝統を本格的に引き継いでいます。

新しい地域では、ほとんどの水がジョーダネル貯水池から取られています。約 130 マイルの新しい造雪パイプラインは、現在 1,200 台を超える高効率除雪機をサポートしています。この貯水池は美しいだけでなく、基本的なものでもあります。

さらに印象的なのは持続可能性ループです。貯水池の利用可能な水のわずか 1% がディア バレーに割り当てられています。専用の灌漑水路を通じて、この割り当ての約 80% がシーズンの終わりまでに返還されます。このシステムと拡張されたグルーミングフリートを組み合わせることで、リゾートは歴史的に暖かく乾燥した冬に記録的な数の滑走を開始することができました。

凶作の年に、どうしてこの地形がこれほどうまくサーフィンできたのか疑問に思っているなら、これが答えです。

新エリアの屋台骨となるイーストビレッジ・ゴンドラ

10 人乗りの高速イースト ビレッジ ゴンドラは、ベース エリアを横断する 2 つの主要なリフトのうちの 1 つです。パーク ピーク (標高 9,350 分) までは 3,000 フィートの高さで 15 分で、途中ビッグ ダッチ ピーク (標高 8,170 分) に立ち寄ります。

パーク ピークからは、ピニオン エクスプレスとバルカン エクスプレス / レベレーター エクスプレスのリフトが運行するユタ州最長のトレイルの一部にアクセスできます。

ヘッドライナーはグリーン モンスターです。パーク ピークとボールディー山の間の 7.85 マイルの緑のダウンヒルで、パーク シティ マウンテンのホームランより 40% 近く長いです。尾根に沿って落ちるカーボナイトと、谷底に続くエイジ オブ リーズンの 2 つのブルーの間を織り交ぜています。

ディアバレーは、長年山岳ホストを務めてきたマイケル・オマリーと提携し、地元の鉱山の歴史と進化するリゾートのアイデンティティの両方を尊重する方法で新しい地形に名前を付けました。 「グリーンモンスター」とはワサッチ郡の銅鉱山のことだが、多くのホームランを阻止したフェンウェイ・パークの高さ37フィートの壁に二重の妥協がないとは決して納得できないだろう。常識では、『The Age of Reason』はトーマス・ペインへのオマージュだと言われており、露出した尾根を下るクルーズは、ハン・ソロを投獄した施設のように凍りつくだろうと想像できた。しかし、「カーボナイト」はパーク シティの銀鉱山遺産への敬意を表しています。

名前はさておき、地形の進行はスマートです。 Carbonite は、Redemption Ridge にコミットする前に、管理しやすいリッジ エクスペリエンスを提供します。そして、信頼が揺らぐと、緑の怪物が救いの手を差し伸べる。

もう一つの心遣いはコーデュロイランチです。ゴンドラの中間駅の外側にある手入れの行き届いたエリアを選び、正午までロープの上にいてください。正午に新鮮なトラックを刻むのは、午後の本当の楽しみです。

キトリー・エクスプレス: 著者

キトリー エクスプレスはイースト ビレッジのもう 1 つの主要なリフトで、おそらく古いディア バレー エリアへ戻る最速のゲートウェイです。 2.25 マイルの坂を上った後、スルタンまでの道をスキーで少し下ると、スルタン エクスプレスに到着します。

もちろん、スキーに戻る前にスルタンを山に連れて行かなければなりません。マクヘンリーとの帰り道を組み合わせたり、クラシックな黒いスタインズ ウェイを走りに行ったりすれば、8 マイル以上の緑の直線コースを走ることができます。コネクタを使用して、グリーン モンスターやマクヘンリーの下半分に直接アクセスしたり、ケトリー ポイントから離れた多くの中間コースを試したりすることもできます。

上級サーファーもキトリを注目すべきです。条件が整えば、ここはメイフラワー ボウルとその静かな専門地への危険なアクセス ポイントになります。

オーロラ: 小さいけれど重要な存在

オーロラは過小評価されがちです。長さはわずか約 700 フィート、乗車時間は 2 分ですが、重要な役割を果たします。

これはマクヘンリーから戻るエレベーターで、シルバー レイク ロッジに直接接続し、キトリー ポイント エリアにアクセスします。グリーン モンスターのオーロラの頂上付近にも、サーファーを左のイースト ビレッジに誘導するわかりにくい標識があります。これに従えば、オーロラで短時間乗車できます。キトリとゴンドラに直接戻りたい場合は、次回はすぐに乗車することを忘れないでください。

小さなエレベーター。素晴らしいサービス。

バルカン エクスプレス & レベレーター エクスプレス: こだわりの地形

これらのリフトは、ディア バレーの敷地内で最も急な谷の 1 つから上がっており、あまりに急なため、ヘリコプター リフト タワーを設置する必要がありました。

リデンプション リッジは代表的な下り坂で、よくステロイドのスタイン ロードと形容されます。スタインの約 2 倍の長さで、4.5 マイルにわたって垂直 2,700 フィートを降下します。一度コミットすると、あなたはその中にいます。より急でより技術的なラインが尾根を谷に分けます。

それが野心的だと思われる場合は、Stein の調整から始めてください。カーボナイトも同様の裸尾根体験を提供し、より寛容です。しかし、雪が降っていて頑張れるなら、リデンプションはバンビ・ベイシンのブルースからあなたを救ってくれるでしょう。

Pinyon Express: 誰もが高山にアクセス

ピニオン エクスプレスとレベレーターはどちらもパーク ピークに到着しますが、そこから性格が分岐します。

ピニヨンはパーク ピークの北側にある初心者向けのエリアで、初心者でも怖がることなく高山の地形を体験できます。クリッパーは、イースト ビレッジのゴンドラを古代ディア バレーの地形に戻すルートでもあるため、特に目立っていますが、簡単なトレイルのオプションがいくつかあります。

ピニオンは新旧地形の境界に位置するため、シームレスな交差点として機能します。初心者スキーヤーやクロスカントリー スキーヤーは、リゾートの両側にあるこの高山の遊び場にアクセスできます。

ディアバレーの未来はすでに足元にある

このような拡大をエリアだけで判断するのは簡単だろう。リゾート史上最も乾燥した季節であることは言うまでもなく、スキー場の面積がほぼ 2 倍に増加することは、雪が降る年には必ず話題になります。しかし、私たちが最も感銘を受けたのはその規模ではありません。それが意図でした。

Extended Excellence は、ボルトで取り付けられたものではありません。勉強になった気がします。狙った。エレベーターの位置には意味があります。地形の進行には意味があります。名前さえも物語を伝えます。グリーン モンスターの 4.85 グリーン マイルをスキーで滑ったり、リデンプション リッジで勇気を試したり、キートリー近くの伝統的な地形に潜り込んだり、ディア バレーがこれまで培ってきたものに匹敵するコーデュロイで 1 日を終えることもできます。これらすべてを、リゾートのオリジナルの足跡を残したように感じることなくできます。

これは決して小さな問題ではありません。

オリンピックのベテランであるファズ・フェダーセンとのスキーは私たちにレンズを与えてくれましたが、そのような態度がなくても、ディアバレーが成長のための成長を追いかけているわけではないという一貫性は明らかです。彼らは、最終的にはスノー パークやシルバー レイクと同じくらい象徴的な雰囲気になる第 2 の玄関を建設中であり、最初に評判を築いたのと同じ雪の科学、ゲスト サービス、細心の注意を払ってそれを行っています。

イーストビレッジは今も建設機械で賑わっています。スカイラインにクレーンが建ち、間もなくホテルが建設される新しい土地が見えます。しかし、この一時的な騒音の下には永続的なものがあります。機能するインフラ、閑散期によくサーフィンができるエリア、そして今後数十年にわたってディアバレーを位置づけるレイアウトです。

これが観測史上最悪の降雪の年のエクスパンデッド・エクセレンスだったとしたら、バナーの冬にどんな感じになるか想像するのは難しい。

一つ確かなことは、ディアバレーの未来は来ないということだ。それはもうここにあります！

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完全な開示: 私たちをホスティングし、素晴らしいコースを設定し、写真の一部を使用してくれたディア バレー リゾートに心から感謝します (ホバー テキスト内の写真クレジット)。

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