減価償却のことは忘れてください – これら 5 台のスポーツカーはトヨタ カローラよりも価値を保っています

スポーツカーを購入するということは、通常、減価償却という痛ましい現実を受け入れることを意味します。ほとんどの高性能車は、特により新しく高速なモデルが登場すると、すぐに価値を失います。トヨタ カローラのような実用的な車はその価値を十分に保っていることで有名ですが、愛好家向けの車は通常、スペクトルの対極に位置します。

しかし、これは常に真実であるとは限りません。数台のスポーツカーは、ひそかに市場で長期購入のベストカーの一部となり、時間が経ってもその価値が驚くほど高く保たれています。なかには、手頃な価格のリセールバリューの実質的な標準であるカローラよりも価値が下がりにくいものもあります。

その理由の一部は、ブランドの信頼性と高い評判によるものです。別の部分ははるかに単純です。このリストにある車の多くは、今日の市場ではますます希少になっています。彼らは特別だと感じます。スポーツカーが姿を消し続け、電気自動車が引き継ぐにつれて、シンプルな愛好家向けのマシンがより求められるようになり、中古市場もそれに応じています。

可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事の編集に使用されたデータは、さまざまなメーカーの Web サイトや、EPA や CarEdge などのその他の認定情報源から取得したものです。 モデルは、5 年間走行した後の推定残存価値に基づいて評価されます。

5

2026年レクサスLC

5年後残価：70.7%

私たちの意見では、レクサス LC はこの世代で最も過小評価されているスポーツカーの 1 つです。伝説的なLFAに及ばなかったために早期に排除されたと考えていますが、それは不公平な比較であると考えています。確かに、LC は一部のライバルほどシャープではありませんが、その素晴らしいスタイル、満足のいくトランスミッション、そして眩しい V 8 エンジンにより、これまでに作られた中で最もエキサイティングな車の 1 つとなっています。

パフォーマンスと効率

レクサスは現在、路上で最も信頼性の高い車を製造しているメーカーとみなされており、それが LC に優位性を与えている大きな部分を占めています。興味深いことに、日本のグランドツアラーは、最初の 3 年間はその価値を非常によく維持しています。したがって、再びスライドする前に、その価値はかなり大きく下がります。しかし、私たちは LC が将来のクラシックであると考えており、今後数年のうちにその価値が再び上昇し始めると考えていますが、それは事実というよりも意見です。

利点

短所

• ライバルははるかにパフォーマンス指向です

• インフォテインメントシステムは少し時代遅れに感じる

• ブレーキペダルはスポーツカーにしてはスポンジすぎる

4

2026年レクサスRC

5年後残価：72.6%

残念ながら、レクサスは昨年、RC の完成を決定し、銘板を廃止する時期が来ました。ディーラーのフロアにはまだ新しいモデルがいくつかありますが、着実に入手されています。 RC は専用のスポーツカーというよりも、モールでのハンドリングよりも快適なクルージングに重点を置いたベビー グランド ツアラーです。これは一部の人々を不快にさせますが、私たちは時間が経てばこの素晴らしいジャックポットに対する人々の態度を和らげると考えています。

長期減価償却

RC は新車で購入するのが最良の取引ではないため、最初の 3 年間の減価償却費がこのリストの他のモデルよりもわずかに大きくなるのはそのためです。しかし、レクサスであるということは、どうしても減価償却がごまかしてくるということです。その優れた製造品質と実証済みのプラットフォームの信頼性により、かなり古いモデルであっても一部の新車よりも長持ちします。

高オクタン価の F モデルは、轟音を立てて V 8 気筒を搭載しており、その価値は RC 350 よりもわずかに優れています。しかし、350 もそれに遠く及ばないわけではありません。

利点

• とても快適なインテリア

• 優れた縁石アピール力

• 信頼性に関して非常に良い評判

短所

• 後部座席は非常に狭い

• 一部のライバルほど強くも鋭くもない

• かなり燃料が重い

3

スバル BRZ 2026

5年後残価：76.4%

トヨタとの提携により製造された BRZ は、市場で最も手頃な価格で楽しいスポーツカーの 1 つです。価格は35,860ドルと一部のライバルよりも少し高価だが、それはトリムレベルが引き下げられており、エントリーレベルのモデルにはかなりの装備が備わっているためだ。いずれにしても、BRZ は運転体験のために購入するものであり、その点では非常に成功した車です。

長期減価償却

安くてシンプルな車は常に中古市場で価値を維持する傾向があり、それが BRZ が長期的に非常にうまくいく理由です。購入費、運用費、維持費が安くなります。スポーツカーは通常かなり悪い投資ですが、スバル BRZ は思っているよりもリスクの低い購入です。

利点

• 見た目よりも実用的

• 価格に関係なく、ほとんどのスポーツカーよりも魅力的

• とても暮らしやすいです

短所

• 期待したほど良い音ではありません

• ミアータより少し重い

• トヨタGR86ほどシャープではない

2

2026 トヨタ GR86

5年後残存価額：76.9％

スバル BRZ の優れた点はすべて、GR86 の優れた点でもあります。これは、これらが提携して並行して開発されたためです。 GR86 は間違いなくより愛好家に焦点を当てた車であり、サーキットに適した活発なセットアップを備えていると言わなければなりません。対照的に、BRZはよりソフトなオプションのように感じられますが、毎日運転する予定がある場合は、それがより快適な車になります。

長期減価償却

トヨタの手頃な価格のスポーツカーは、減価償却費を低く抑える多くの要因の恩恵を受けています。トヨタが品質と信頼性の代名詞であるとき、その鼻に付けられたバッジは間違いなく大きなプラスです。 BRZ と同様に、GR86 の純粋なシンプルさは、たとえば 3 年前のモデルと 5 年前のモデルの間にはほとんど違いがなく、かなり役に立ちます。

利点

• 手頃な開始価格

• 最高のステアリング設定の 1 つ

• 元の86からのトルクの低下がなくなりました

短所

• 車室内のロードノイズは静かです

• 後部座席は主に折りたたみ式に存在する

• 非常にシンプルで昔ながらのダッシュボード設定

1

2026 トヨタ GR スープラ

5年後残存価額：76.9％

GR スープラも GR86 と同様にパートナーシップ製品ですが、今回は BMW との提携商品です。新型スープラが発売されたとき、ボンネットの下にB58直列6気筒が搭載されていたため、BMW Z4のバッジを付け直したものだと嘲笑された。各自動車メーカーの大きな役割に関係なく、その結果、これまでに作られた中で最もシャープで最もやりがいのあるスポーツカーの 1 つが誕生しました。

長期減価償却

CarEdge は、長期的には GR スープラが GR86 と同じ価値の割合を維持すると推定しています。ただし、最初の 2 年間は減価償却は実質的に存在しないと主張しています。これは、トヨタがスープラの生産中止を発表しており、スープラの需要が現在特に高まっているためと考えられます。

利点

• ボンネットの下にはスムーズで強力なターボ 6 が搭載されています

• ライバルと比べてかなりリーズナブル

• マニュアルトランスミッションも引き続き利用可能

短所

• 少し詰まった顔

• Android Auto のオプションはありません

• 現在では入手困難です

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これらのスポーツカーは予想以上に優れた投資対象です

平均して、新車は最初の 5 年間でその価値が約半分失われます。トヨタ カローラは特に価値の維持に優れており、価値の下落はわずか約 35 パーセントです。通常、スポーツカーを購入するということは、長期的にはより多くのお金を失うことを受け入れることを意味しますが、楽しいことを考えるとそれだけの価値があります。しかし、上記の車は、これが常に当てはまるわけではないことを証明しています。賢い買い物をする人なら、長期的には多くの新車よりも財布に優しいスポーツカーを手に入れることができます。