ラダックへの旅も9日目になりました。それは、ジャールカンド州のダンバードからレーまで、そしてさらにその先まで陸路で旅することで最高潮に達した夢でした。この夢の旅は、当初の計画を何度か延期し、私たちにはどうすることもできない多くのニジュウを乗り越えて実現しました。しかし、これはロードトリップの話ではなく、数年前ですら一般旅行者の立ち入りが禁止されていた場所の話です。この場所がトルトクと呼ばれている場所は、おそらくノバラ渓谷を超えて、市民が行くことを許可されている最北の場所です。私たちは前日にすでに有名なノバラ渓谷に来ていました。その日の計画はタートークを訪れて探検することでした。この地域は、1971 年のパキスタンとの戦争中に、他の多くの地域と同様にインド軍によって占領されました。唯一の違いは、この場所が交渉後に彼らに返されなかったことです。住民のトゥルタック地域への訪問許可は 2010 年に初めて許可され、地域内の他の村のいくつかはそれよりずっと後に許可されました。
そこで計画通り、朝食後にノバラ渓谷のハンダーからタートークへ向かいました。トルタックまでの距離は片道約68kmなので遅めのスタートでした。ベルダッハを訪れたことがある人なら、この地の大部分が不毛の山々で構成されており、そのほとんどには植物が生えていないことが分かるでしょう。私たちは、これまでの旅の中でおそらく最も美しい部分に着手しようとしているとはほとんど知りませんでした。ハンダーから車で向かうと、広大な美しいシオク渓谷が目の前に広がりました。緑が爽やかな景色でした！ほとんど不毛の山々を何日もドライブした後は、嬉しい変化が起こりました。谷を横切る蛇のような黒い道、柔らかな雲が点在する青い空、道の脇にあるさまざまな色の岩、石の列だけを隔てて道中ずっと私たちに寄り添ってくれたシオク川、主に氷河の流れが流れる地点に小さな村が点在する一部雪の山々は、まさに氷河の流れを体験することができます。全体のセットアップは夢のようで、私たちは楽園を旅していると言っても過言ではありません。今日の目的地にたどり着くまでに、私たちが楽しい時間を費やしたと推測しても、賞品はありません。
この日の目的地は、パキスタンとの統制線（国境）のすぐ近くにあるティヤカシ村でした。最後のチェックポイントに到着したとき、国境にさらに近いタンという別の村への道が民間ハイカーに開放されていることには嬉しい驚きを覚えました。満足以上でした。検問所からタン村までの距離は7kmでしたが、この日はこれまで通ってきた美しい道の延長に過ぎませんでした。唯一の違いは、谷が少し狭くなり、山が近くなり、シオク川が谷の奥深くを流れていることです。タンに近づくと、「あなたは敵の監視下にあります」という標識が表示され、私たちが実際にパキスタンとの統制線のすぐ近くを移動していることに突然気づきました。
国境に非常に近づいて車を運転しているときの気分は、明らかに警戒心と幸福感が入り混じったものだった。当時は、どちらの感情が顕著だったのかまだわかりませんでした。インド人であることがどんな感じか感じたことはありますか?まあ、質問の組み立てが間違っているかもしれません。もちろん、インドで生まれた人はインド人ですが、インド人であるという意識は、大きなスポーツイベントで優勝したとき（ほとんどの場合はクリケットです！）、または他の国を訪れたとき、またはタンのような場所を訪れたときがほとんどです。私たちにとってその感覚は全く違っていて、うまく説明できないと思いますが、きっと感じられるはずです！
タンに到着すると、ボランティアで村を案内してくれる子供たちに歓迎されました。そうですね、村は十数軒ほどの集落です。 2011 年の国勢調査によると、この村の住民は 103 人でした。国境は非常に近いので、双眼鏡や高性能のズームレンズを使えば、実際にパキスタン軍の掩蔽壕を見つけることができます。紅茶、コーヒー、マギー、オムレツなどを販売する地元のカフェの中には、旅行者に優れた双眼鏡を提供し、それを USP として使用することで、LoC の近さを利用しているところもあります。熟したアプリコットを実らせる多数のアプリコットの木の存在によって、旅はさらに甘くなります。最も甘いアプリコットはトルトクにあると言われていますが、私たちが季節にそこにいたのに、どうしてこの機会を逃すことができたのでしょうか。さて、タンではかなりの量のアプリコットを食べました。
この日の次の目的地は、今日の旅を始めたときに私たちが念頭に置いていたティアカシです。そこは狭い高原で、トルトクとノバラ渓谷を結ぶ幹線道路の上に横たわる四方の山々にほとんど隠されていました。車は丘の中腹にある一度に最大10台駐車できる小さな駐車場に到達するために、急なカーブを通らなければなりませんでした。坂道に車を停めるのに十分な小さなスペースがあり、転がり落ちないようにタイヤの近くに石を置きました。村はさらに高地にあり、徒歩でしかたどり着けませんでした。空気が減っていることを考えると、一歩一歩がそれ自体が挑戦であり、それは大きな仕事でした。しかし、ひとたび歩き始めると、私たちはこの小さな村が提供する景色に魅了されました。私たちの主な目的は、パキスタン政府によって建設され、1971 年の戦争中にインドに占領された後、長い間インドによって運営および拡張された小さな村の学校を訪問することでした。駐車場からは約2.5kmの距離でしたが、最初の数メートルからは上り下りが緩やかでしたが、歩くのは大変でした。
ティヤカシの村は、この標高でも驚くほど緑が多いことが分かりました。村は多くの果樹園と小さな農場で覆われており、村がほとんど裸の山々に囲まれていることを考えると不思議です。その理由は、村を流れる氷河のせいかもしれません。村の散策中、私たちの常に伴侶となったのは、村人たちが日々の必要のために運んできたこの超高速の氷河の流れでした。村人たちも素敵な笑顔で迎えてくれました。
そして私たちが訪問する予定だった学校は村のはずれにありました！それで、村のほぼ全体をカバーするこのまっすぐだが困難な歩きを終えて、ようやく学校に到着しましたが、そこには誰もいませんでした。さて、太陽がもうすぐ沈もうとしているので、ここでは驚くべきことではありません。教室は開いていて、落書きや恋人たちのマッサージでいっぱいだった。それは全国の多くの公共の場所で見られたものだ。教室の様子を見ると、学校は以前よりも良くなったと言えます。しかし、一番良かったのは、これらの教室の窓からの景色でした。遠く離れたタン村、この高さから見ると小さく見えるシュク川渓谷、そしてもちろん統制線の壮観な鳥瞰図が示されています。学校の近くにある国境の見えるカフェは、帰国前のちょっとした休息やリフレッシュに最適でした。カフェで時間を過ごした後、冷たい風、柔らかな夕日、そしてもちろんゴロゴロする氷河の流れを満喫しながら、私たちは帰途に就きました。
******
そこへの行き方: タートクはノバラ渓谷のハンダーから約 68 km、ロサンゼルス市から 103 km です。道路でのみアクセスできます。最寄りの空港はレーで、国内のほとんどの主要空港へのアクセスが良好です。ラダックにはまだ鉄道が通っていません。最寄りの主要な鉄道の起点はジャンムー (675 km)、チャンディーガル (735 km) です。
滞在先: タートークには小さなゲストハウスやゲストハウスがいくつかあります。ほとんどの観光客は日中にそこを訪れ、夕方までにノバラ渓谷のハンダーまたはディスキットに戻ります。あらゆる予算に適した快適な滞在のためのオプションが数多くあります。
食べ物- タートークとノバラ渓谷のほとんどのゲストハウスとゲストハウスでは、屋内での食事、特に朝食と夕食を提供していますが、特に早朝と夜間は屋外での食事の選択肢が非常に限られています。
予防策- これらは山の森林限界を超えた高いところにあります。珍しい雰囲気なので慣れるまでに時間がかかります。時間をかけて適切に順応してください。何事にも焦らないでください。ひどい日焼けを防ぐために、良質の日焼け止めクリームを塗りましょう。水を頻繁に飲みます。喉が渇いていない場合でも、少しずつ飲んでください。これらの地域では急性高山病が現実となっているため、適切な予防措置を講じてください。 覚えて、 これらは国の自然のままの山岳地帯であるため、ポイ捨てをせず、廃棄物を最小限に抑えて適切に処分し、プラスチックの使用を最小限に抑えてください。
