サウスウエスト航空は火曜日の朝、技術的な問題により運航を一時停止したため、数百便に遅れが生じた。
サウスウエスト航空は、飛行機の遅延は「ファイアウォールの障害によるデータ接続の問題」が原因で、この問題により短時間の地上停止が発生したと述べた。
連邦航空局 航空会社の要請により地上停止を開始した「設備の問題」を理由に挙げた。すぐに地上停止装置が取り外され、1 秒以内に サウスウェスト航空は東部時間午前11時35分のツイートでこう述べた。 彼は活動を再開した。
広報担当者のダン・ランドソン氏は声明で、「今朝早く、ベンダーが提供するファイアウォールがダウンし、一部の運用データへの接続が予期せず失われた」と述べた。
フライトアウェアによると、サウスウエスト航空は火曜日午後の時点で、スケジュールの43％に当たる1,820便に遅延が発生した。 FlightAwareによると、航空会社は火曜日に9便のみをキャンセルした。サウスウエスト社は、従業員が「混乱を最小限に抑えるために迅速に働いた」と述べた。
サウスウエスト航空は火曜日午前に技術的な問題を報告し、「できるだけ早く業務を再開することを期待している」と述べた。
ＦＡＡは声明でＣＮＮに対し、サウスウエスト航空が「ＦＡＡに対し航空会社の出発を一時停止するよう要請した」と述べた。
この問題は、同社が12月20日から29日までの間、同期間のスケジュールの約半分に当たる1万6700便以上の欠航を余儀なくされてから数カ月後に起きた。航空会社は、メルトダウンの原因の一部は、乗務員のスケジュールを管理するコンピュータ システムの変更にあると考えました。サウスウエスト航空は先月、さらなる経営破綻を防ぐための「行動計画」を発表した。
サウスウエスト社は顧客へのソーシャルメディア投稿で、最新の問題を「断続的なテクノロジーの問題」と呼んだ。中にはソーシャルメディアで飛行機の遅延について不満を漏らす人もいた。
同航空はソーシャルメディアへの別の投稿で、「ご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、全員をできるだけ早く脱出させたいと考えています」と述べた。
大規模な冬の嵐により、ホリデーシーズン中にサービスの問題が発生しましたが、サウスウエスト航空は、時代遅れの乗務員スケジュールシステムがすぐにパンクし、航空会社はフライトの運航に必要な乗務員を確保できなくなったため、回復するのに非常に苦労しました。 12月20日から12月29日までの間、スケジュールのほぼ半分が欠航となり、日によっては、定期便の75％が運航停止になった日もあった。
サウスウエスト航空で他の航空会社よりも問題を悪化させた原因の一部は、乗務員が空席状況を伝えるために電子的に航空会社に通知するのではなく、航空会社に電話しなければならなかったということだ。
