ラトビア、リガ — 今週、ラトビアの松と白樺の鬱蒼とした森での演習中、地元の兵士たちは、新たな敵である無人地上車両との不公平な戦いに陥っていることに気づきました。
NATOが急速に変化する無人機戦に歩調を合わせようとする中、同盟はラトビアのクリスタルアロー演習を利用して無人地上戦闘をテストし、敵対勢力に車輪付きロボットを装備させた。敵側を率いるラトビア大隊の指揮官アンドリス・ロウブリス中佐は、このシステムは、ドローンのみに依存する青チームに対して赤チームに驚きの要素を与えたと語った。
ラトビア第2機械化歩兵連隊のロブリス司令官は月曜日、NATO主催のプレスツアー中にラトビア中部のセリヤ訓練場で記者団と会見し、「彼らは兵力を増強するものであり、ここに留まる」と語った。
「ドローンのみを使用したため、少し遅れています」と彼は付け加えた。 「これを速いペースで進めていきたいと思います。」
ウクライナは空中ドローン戦を再設計しており、現在は無人地上車両についても同様のことを行う用意ができているようで、6月末までに2万5000台のUGVを購入する計画だ。クリスタルアローの場合、ブルベリスは訓練と戦術をウクライナの退役軍人に依存し、車輪付きロボットを使用して情報収集、敵陣地への攻撃、補給と死傷者の避難を行った。
ブルーベリス氏によると、ロシアとの国境から200キロメートル以内にあるセリヤ訓練場では、敵対勢力が兵士と直接接触することなく、UGVやドローンを使ってブルーフォースと交戦した。 2日間の哨戒を経て、月曜日には演習は運動段階に移行し、相手部隊がブルーフォースの側面を押し返した。
「私たちは、友軍が脅威が何なのか、それにどのように対処するのかを理解できるように、意図的にここにUGVを敵対軍とともに配備しました」と准将は語った。連合軍変革・統合担当副参謀長クリス・ジェント大将はディフェンス・ニュースに語った。
ブルーベリス氏は、エストニアの新興企業アーク・ロボティクス社の小型四輪UGVを特別に活用し、これを一人称視点の空撮ドローンと同等の地上のものと比較したと語った。ウクライナでの実戦実績があり、ラジコンのおもちゃの車を彷彿とさせる Ark-1 は、時速 40 マイルを超える速度で、15 キログラムの対戦車地雷を敵陣地まで巡回またはレースするために使用できます。
「そのため、道路パトロールを行うことができます。同時に、貴重な標的が存在する場合、それが自爆ドローンである場合には、運動効果を与えることもできます」とルーブリス氏は語った。 「それは私にとって本当に新しいことであり、私はそれを自分の操縦によく応用しています。」
ロブリス氏によると、演習ではレッドチームがArk-1を使用して、月曜日に風が強すぎてドローンを飛ばすことができない状況だった場合も含め、最大15キロメートルの距離をパトロールしたという。敵対勢力はキネティックドローンを使用して、青軍が守る道を通って障害物を排除し、敵陣地を攻撃した。
ウクライナはロシアの優位な兵力を補うために無人システムに依存しており、見知らぬ地域に軍隊を派遣するよりも地上配備の無人機の方が望ましいと、アーク・ロボティクスで訓練を担当するコールサイン「スレブ」を持つウクライナの退役軍人がディフェンスニュースに語った。
ブルーベリス氏は、ラトビア軍は今後、ドローンについても同様のことを行ってきたが、UGVを軍の意思決定ループにどのように組み込むかを考え出す必要があると述べた。
「ブルーフォースは同じ師団の姉妹大隊です」とルーブリス氏は語った。 「彼らは地上のドローンを見ていなかったし、私も地上でドローンを使用していなかったので、これは私たち二人にとって驚きです。私たちは二人とも学んでおり、その後、それがどのように機能するかについてよく話し合うつもりです。」
NATO連合軍陸軍も、同盟が東側面抑止構想を構築する際にフィードバックを反映することに熱心で、米陸軍ヨーロッパ・アフリカの責任者として同盟のランドコムを指揮するクリス・ドナヒュー米陸軍大将を含む指導者らが火曜日にサルに向かった。 NATOは、防衛ニュースを含む演習やイベントに参加するメディアの旅費と宿泊費を負担した。
「我々が本当に知りたいのは、ボリス中佐が採用を決めた方法で、実際にこれらのシステムが戦術的な利点をもたらすことができるかどうかだ」とランドコムで学んだ教訓と相互運用性を担当するカナダの予備士官ショーン・ソーン氏はディフェンス・ニュースに語った。
同氏によると、Landcom は UGV を戦術レベルでどのように使用できるかを理解するための「有機的なボトムアップ実験」を本当に探しているとのことです。
どのシステムをどれだけ購入するかは各国に委ねられており、有人システムと無人システムの「最適な兵力比」に関するいくつかの研究が進行中であると准将は語った。ゲント将軍は言った。同氏は、同盟が例えば何台のUGVがNATOの車両能力目標に適合するかを決定するために計算を行ったと述べた。
NATO各国が取得サイクルを短縮しようとしているため、次の課題はUGVを教義、訓練、そして兵士が実際にその能力をどのように使用するかに組み込むことになる、とゲネット氏は述べた。
ブルーベリス氏によると、UGVの操作は非常に簡単だったというブルベリス氏によると、部隊はウクライナの退役軍人や中隊の代表者らとともに2～3日かけてシステムを研究したという。
アーク・ロボティクスの統合リーダーを名乗るバックスペースというコールサインを持つウクライナ人によると、クリスタル・アローでUGVの操作訓練を受けた一部の兵士は、その小型のため当初はアーク-1を拒否していたという。
「ラトビアやカナダの選手たちでさえ、訓練の初日には笑っています。ただのおもちゃだと笑っています」とバックスペース氏はディフェンス・ニュースに語った。 「しかし、昨日の作戦では、彼らはショックを受けました。私たちは映画のように戦争を行っています。なぜなら、それは本当に非常に強力だからです。」
アーク・ロボティクスがウクライナで兵士を訓練するのには通常より時間がかかるにもかかわらず、ラトビアの兵士たちは非常に意欲的だったとコーチのスラブ氏は語った。デニスと名乗るウクライナの会社UGV Laboratoryの代表者もこれに同意し、ラトビア語のオペレーターを教えるのは「かなり簡単」だと述べた。
「私たちの任務は彼らから学び、自らの備えを整えることであり、それが私たちが現在行っていることだ」とロウブリス氏は研修やコンサルティングを提供するウクライナ企業について語った。演習では、小隊レベルの偵察ドローンと機動中隊に取り付けられた地上運動ロボットを使用した。
ブルーベリス氏によると、この演習により、サプライヤーはウクライナとは異なるバルト海森林環境の課題について学ぶことができたという。 NATOのタスクフォースXに参加した企業は、アーク・ロボティクスのほかに、ラトビアのナトリックス、ウクライナのUGV研究所、ポーランドのフサリオン、エストニアのアルファテック・グループだった。
UGV Labのデニス氏によると、無人地上システムは2023年のFPVドローンのような段階にあるという。同社は、200kgを超える積載量を運ぶことができる4輪のSimbaドローンを供給した。同代表者は、2027年には業界が好況になると予想していると語った。 「なぜなら、現在、これらの UGV なしでは戦うことができません。私たちは、UGV なしでは生き残ることができません。」
デニス氏によると、シンバはウクライナで前線陣地を補給するための兵站ドローンとして使用されており、認定されていないものの、兵士らが負傷兵を帰国時に輸送するためにも使用しているという。ウクライナの戦場は急速に変化しているため、プラットフォームは約3カ月ごとに更新されており、同社は砲塔を備えたバージョンの開発に取り組んでいると同氏は述べた。
ラトビアでの UGV の使用からの最初の教訓は、地形とネットワークのカバー範囲に沿ってミッションを計画する必要があるということでした。そこでは、密集した泥だらけの地元の森林がスターリンクを装備した地上ドローンの制御信号に干渉しますが、これはウクライナのより開けた地形ではあまり懸念されません。
ブルーベリス氏によると、天候さえよければドローンの使用は計画が立てやすいが、衛星インターネットに頼って地上ロボットを制御するということは、樹木に覆われた状況を考慮して進行経路を計画することを意味するという。
ブルーベリス氏は、この演習により、ラトビアには偵察や攻撃任務を含むすべての戦闘機能をカバーする地上システムが必要であることが明らかになったと述べた。同氏は、その有効性の証拠として、現場にいる中隊長らがみな、戦闘にはロボットが必要なため、火曜日のデモンストレーションに使用されたUGVをいつ返還するのか尋ねていたことだと述べた。
「これらの無人システムは未来です。いずれにせよ、人命よりも安いからです。」
ルディ・ロイテンバーグはディフェンス・ニュースのヨーロッパ特派員です。彼はブルームバーグ ニュースでキャリアをスタートし、テクノロジー、商品市場、政治に関する報道の経験があります。
