ニューデリー：格安航空会社スパイスジェットは、航空会社に供託金を命じたデリー高等裁判所の命令に対して最高裁判所に訴えを起こした。 ₹カラニティ・マランとKAL航空会社との長年にわたる紛争で1億4450万ドルを支払った。 Ltd.は、財政的圧力が高まる中、救済を得ようとする航空会社の最新の法的試みを示すものである。
造幣局が調査した最高裁判所のウェブサイトで入手可能な詳細によると、スパイスジェットは、デリー高等裁判所が航空会社の審査請求を棄却した数日後の5月7日に嘆願書を提出し、 ₹入金注文の変更を繰り返しリクエストすると、50,000 円の費用がかかります。
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SpiceJetにコメントを求める電子メールを送ったが、本記事の執筆時点までに返答はなかった。
デリー高等裁判所は5月4日の判決で、スパイスジェットに対し、供託金を要求した先の命令に直ちに従うよう命じた。 ₹裁判所登録ありで1億4,451万。
同社は、流動性状況悪化の理由として西アジア紛争、一部航空便の運航停止、航空タービン燃料（ATF）価格の高騰を挙げ、即時の現金入金は財務に深刻な負担を与え、会社を倒産に追い込む可能性があると主張した。
スパイスジェットはまた、およそ価値のあるグルグラムの商業財産を提供する許可も求めている。 ₹不動産には何の制約もなく、お金を稼ぐのに時間がかかると主張して、現金を預ける代わりに1億4800万を担保として提供した。
しかし最高裁判所は、航空会社がその後の地政学的な展開に頼って裁判所命令に従うことを避けることはできないと指摘し、これらの主張を却下した。
スブラモニウム・プラサド判事は、西アジアでの敵対行為は2026年2月に始まったとの判決を下したが、最高裁判所はすでに2023年7月に、スパイスジェットが以前の支払いガイドラインに従わなかった場合には仲裁判断の強制力が生じるとの判決を下していた。
最高裁判所は、度重なる嘆願を「司法手続きの完全な乱用」と呼んだ。 ₹航空会社に5万ドルの費用を負担し、利用可能な金額を直ちに預けるよう命じた。
背景ストーリー
この紛争は2015年1月に遡り、マラン航空とKAL航空が深刻な財政難の時期にスパイスジェットの株式58.46％をアジャイ・シン氏に譲渡した。取引の一環として、マランは約 ₹転換新株予約権と優先株を通じてスパイスジェットに6億7900万ドルを出資。
マラン氏は後に新経営陣が新株予約権と優先株を発行したものではないと主張し、これが仲裁手続きのきっかけとなった。
2018年7月、仲裁廷はマランの請求を却下した。 ₹1,300億の賠償金を支払ったが、SpiceJetに返金を命じた ₹利息も含めて5億7900万。
その後、この問題はデリー高等裁判所と最高裁判所で複数回の訴訟を経た。
2023 年 2 月、最高裁判所は A の実施を命じた。 ₹2億7,000万の銀行保証とSpiceJetの支払い義務 ₹利息として750億ドルを支払うが、これに応じなければ仲裁判断が完全に執行可能になると警告した。
スパイスジェット社は、すでにおよその金額を支払ったと主張した ₹マランとKAL航空には元本と利息を含めて730クローネ。
今年1月、デリー高等裁判所がそれを登録した。 ₹以前のガイドラインに従って、1億9,451億が未払いのままでした。マッチング後 ₹すでに5000万ドルが供託されており、裁判所はスパイスジェットとプロモーターのアジェイ・シンに残金を供託するよう命じた ₹144.5億。
