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8か月、サイクロン2回、自動車事故1回
信じられないことに、私がブライティの海岸を離れてから 8 か月以上が経ちました。 9月からニュージーランドのアオテアロアに拠点を置き、13年ぶりにオーストラリアを再訪しました。拠点として美しいベイ・オブ・アイランズ以上に適した場所はあるでしょうか?当初、私はニュージーランド発祥の地で3泊だけ予約しました。それから 2 つの仕事を経て、6 か月後、この楽園を離れるのは非常に困難でした。つまり、なぜここを離れたいのですか?

11月中旬にオーストラリアを出発した私たちは、アオテアロアに戻って夏のランニングに出かけることを楽しみにしていました。残念ながら、もう秋ですが、まだ夏が待っています。残念なことに、ニュージーランドは記録上最も雨の多い年の一つであり、記録が始まって以来最も雨の多い夏を記録しました。 1月と2月に2つの大きなサイクロンが北島を襲い、その影響は今も全国に感じられている。私たちが計画したり、「冬のない北」から約束された夏ではありません。実際、TikTok でニュージーランドの夏を完璧に捉えることができたと思います。
しかし、私たちは単体のバン(マツダ マックスと呼ばれる)を購入するという夢を実現しました。ということで、冬に北島から南島の山々を目指す #vanlife 旅行の計画が本格化しました。それは、約6週間前に二重伐採トラックとの交通事故に巻き込まれるまでのことでした。すべてについては記事の後半で説明します。
マックスの処女航海
マックス号で一緒に行く処女航海は、私たちをニュージーランドの先端、レインガ岬へ連れて行きます。ここはマオリ族にとって精神的に非常に重要な場所です。本物のバケットリストが必要です。カリカリ半島の景色とビーチ、そして最初の夜の「無料キャンプ」の恩恵を受けて、ロードトリップは順調に始まりました。


ラヤンガ岬自体に登る前に、驚くようなヘンダーソン湾にちょっと立ち寄って、有名な灯台の角を曲がったところにある 2 泊目のキャンプを計画し、太平洋と湾岸がぶつかる日の出を見る準備を整えます。
目的地からわずか20kmのところにバリケードが設置されていなければ、これが目標だったでしょう。猛烈な火災が原因で、岬周辺地域は避難しなければならなかった。ここまでの走行距離は250kmなので、目的地まであと20kmです。この道路は今後数日間通行止めになると聞いた後、私たちはテ・パキ・クリーク前の砂丘を訪れ、その後、その夜の代わりのフリーストップを見つけました。ベイ・オブ・スピリッツの素晴らしい
ウィンドベイ
旅行に関して言えることは、いつ予告なく計画が変更されるかわからないということです。これは旅行の自由の素晴らしい点の 1 つです。このリトリートがなければ、私たちはキャンプに最も素晴らしい場所の一つを訪れることはなかったでしょう。

それで、釣り場で釣りをして、ハンナがまた釣りに出た後、私たちは獲れたての調理済みの夕食を食べました。その後、2日目の夜は、美しさと静けさのセンセーショナルな環境で過ごします。パイヒアとベイ・オブ・アイランズへ戻る旅の途中で何が待っているのか、私たちは知りませんでした。
大脱走
ベイ・オブ・アイランズに戻る95マイル(150キロ)の旅が始まったとき、私たちは巨大な二重丸太トラックの後ろに約45分間立ち往生していることに気づきました。曲がりくねった一車線の道路に慣れていない私たちは、何マイルも続く最長の直線道路で迂回する計画を立てました。すべてが晴れて、ついにこの巨大な物流機械を追い抜くことができたので、私は約1.5キロの直線道路を前にして迂回を始めました。
私が最初のトレーラーを追い越したとき、トラックの運転手は別の車を追い越すのが得策だと判断しました。明らかに、彼らは彼の視界を確認せずに追い越そうと動きました。行くところがなく、すでにトラックのトレーラーの半分を通り過ぎたところに、大量の切った丸太がトラックの縁まで積み込まれており、バンの側面に吹き飛ばされました。私の唯一の選択肢は、ブレーキをかけて衝撃を待つことでした。右折していたら溝に落ちて大変な事態になっていただろう。



醜い
スマッシュ!トラックは躊躇することなく、バンの後部からフロントフェンダーの衝突に至るまで、耳をつんざくような金属と金属の衝突を開始しました。最悪の状態にまで堕落した私たちは、彼が自分の道に戻ることを祈った。道路を走行中の最後の行為で助手席のサイドミラーを粉砕した。
奇跡的に私たちは無傷で、道路脇に車を止めました。かなりのトラウマとショックを受けて、私たちは列車事故だと予想していたマックスの安否を確認しました。どういうわけか、被害は予想ほど大きくありませんでした。私たちは、その瞬間誰かが私たちを見ていたに違いないと気づきました。数トンの伐採トラックに轢かれて、生きてその話をできる人が他に何人いるだろうか?ボディに傷がないことは言うまでもありませんか?
バンライフは休止中
どういうわけか、バンの損傷は運転性に影響を与えませんでした。この衝突は、領域を消去するのではなく、美観とパネルに損傷を与えました。保険と詳細情報が交換され、私たちは無事だったことが本当に嬉しかったです。
これは、旅行計画やバンライフを保留しなければならないことを意味します。本当のアオテアロア流では、かわいそうなマックスのために最終的に修理作業を手配するのに6週間かかりました。ニュージーランド南島へのロードトリップは、車がなければかなり困難です。それで今は何ですか?まず自分自身の言葉を引用しますと…旅行の自由の最も素晴らしい点の 1 つは、いつでも計画を変更できることです。私は座って親指をいじるような人間ではありません。なぜ運命を他人の手に委ねるのですか?
東南アジアが呼んでいる

では…なぜ太陽を追うことができるのに、移動手段のないニュージーランドの冬を待つ必要があるのでしょうか? 2023年5月18日よりマレーシアのクアラルンプールに向けて離陸します。ここからの私たちの旅は、パイヒアに住んでいたときに出会い、一緒に仕事をした友人たちとタイの南から北へ向かうことになります。タイから「龍の国」ベトナムへ向かいます。私たちは、ベトナム北部の有名なハザンループを巡る旅に出発する前に、首都ハノイの観光スポットを満喫する予定です。来月にかけて、ホアヒン、ホイアン、ホーチミン市など、素晴らしい目的地をいくつか挙げながら、北から南へ旅する予定です。ここからの私たちの計画はかなりしっかりしていて、途中でカンボジア、フィリピン、インドネシアを訪れるという緩やかな計画もあります。
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急いで付け加えておきますが、これは決して私たちのニュージーランドの旅の終わりではありません。それどころか。実は私たちのニュージーランドビザはニュージーランド入国管理局によって6ヶ月延長されました。また、7月1日より英国パスポート保持者として、この延長後さらに2年間ビザを延長できるようになりました。私たちが東南アジアから戻った後、これに関してはさらなるニュースが展開されるでしょう。
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私の名前はライアン クック、Travel With Cookie の創設者です。私は旅行愛好家で、より安くより多く旅行できるよう、旅行のヒントや旅行先の意見を共有しています。
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