サウジアラムコの社長はホルムズ海峡の差し迫った閉鎖による石油市場への長期的な混乱を警告する一方、同社は価格上昇と重要な水路を迂回するパイプラインを通じて輸出を転換する能力により利益が急増したと報告した。
アラムコのアミン・ナセル最高経営責任者（ＣＥＯ）は電子メールでのコメントで、「ホルムズ海峡を通した貿易が直ちに、あるいは今日再開した場合、石油市場のバランスが戻るには数カ月かかるだろう」と述べた。 「しかし、今後数週間以上貿易と海運の逼迫が続けば、供給の混乱が続き、市場は2027年まで正常化しないと予想される。」
これらのコメントは、中東紛争が3か月目に突入し、米国とイランが流れの開放を目指した交渉にほとんど進展を示さない中、石油市場へのリスクが深刻化していることを浮き彫りにしている。ホルムズ海峡の交通はほぼ途絶えず、原油価格は１バレル＝１００ドル近くで推移しており、敵対行為により市場は混乱に陥っている。
原油および精製製品の価格上昇により、アラムコは第1四半期の調整後純利益が26％増加し、1,260億リヤルとアナリストの予想も上回った。サウジ経済にとって極めて重要な配当金の支払いを維持してきた。同社は、原油、精製燃料、化学製品の販売量が前年同期より増加したと述べた。
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サウジアラビアは2月下旬に戦争が始まる前に輸出を増やし、紛争から数日以内に一部の貨物をすぐに別の紅海の港に振り向けた。それでも、ヤンブーの代替港を通じて販売された量は戦前の水準を下回っている。
「アラムコは東西パイプラインなどの戦略的先見性のおかげで影響の一部を緩和することができたが、世界のエネルギーシステムの供給は依然として限られている」とナセル氏は述べた。 「エネルギー業界は、回復力を高めるための計画と投資を増やす必要があります。」
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同社は、第1四半期の石油販売量は1年前より増加したが、前四半期比では減少したと述べたが、それ以上の情報は提供しなかった。アラムコは月曜日にアナリスト向けの電話会議を開催する予定だ。
戦争開始後、タンカーが湾岸ではなく紅海で石油の回収を急いだため、パイプラインの流量が増加した。ブルームバーグがまとめたタンカー追跡データによると、観測された3月の輸出量は日量平均約360万バレルだったが、4月には日量400万バレル弱に増加した。
事情に詳しい関係者によると、アラムコの取引部門も、探知を避けるためにトランスポンダーがオフになっていることが多い船で、ここ数日ホルムズ海峡を通って数回の原油輸送を行っている企業の一つである。
同社によると、第１・四半期の原油販売価格は１バレル当たり７６．９０ドルだったが、１２月３１日終了の四半期は６４．１０ドル、前年同期は７６．３０ドルだった。
アラムコは昨年末に配当金を現在の水準まで3.5％増額した後、四半期配当を219億ドルに据え置いた。フリーキャッシュフロー（投資と経費を考慮した後に営業から残ったお金）は、同四半期の配当186億ドルを下回った。
負債指数である同社のギアリングレシオは、2025年末時点の3.8％から今四半期には4.8％に上昇した。
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