ウィーン－オーストリアのユーロファイター・タイフーン戦闘機が２日連続、領空内で無許可の米軍機の迎撃に消極的であると政府が発表した。 迎撃は5月10日と11日に行われ、米軍が主に信号諜報活動や哨戒活動に使用していた改造PC-12ターボプロップ機によって運用された。この航空機の米国での指定は U-28 です。 オーストリアはNATO同盟の加盟国ではなく、憲法に永世中立が謳われている。外国軍隊による通過は、陸路であろうと空路であろうと、事前の承認が必要であり、通常は戦争に関連しない場合にのみ許可されます。オーストリアは、イラン戦争に関連した米国の活動に対して領空を閉鎖したヨーロッパで5番目の国であり、同国のアンドレアス・バブラー副首相は、オーストリアは「トランプ大統領の混乱と戦争の政治とは何の関係も持たない」と望んでいない、と述べた。 5月10日の迎撃は、ドイツ国境から60キロ以上離れたオーバーエスターライヒ州のトーテス・ゲビルゲ山脈上空で行われたと伝えられている。侵略者はユーロファイター・タイフーンに遭遇した。軍報道官によると、米軍機は交戦後向きを変え、ミュンヘンに向けて飛行した。 スイスのニュースポータル「20 Minuten」がこの侵入を最初に報じ、その後他のドイツ語メディアもそれを確認した。 月曜日にも同様の事件が発生し、オーストリア軍機が「優先A迎撃」に介入し、オーストリア空軍の命名において最も緊急性が高かったことを示した。オーストリア軍報道官ミヒャエル・バウアー氏はXへの返答で、その任務は「登録と飛行が一致していることを確認する」ことであり、「自分の目で確認しなければならないことがある」と付け加えた。 米国上空飛行に関する報告が公的に入手できることはまれであり、許可は通常平時に与えられます。オーストリアの位置と地理（NATOの主要同盟国であるドイツとイタリアの間にあり、ヨーロッパの北部と南部を隔てる細長い土地）は、主要な交通ルートとなっている。隣国のスイスも同様の中立政策をとっている。 最も顕著な前例は、2002年10月に米国が随伴するKC-10A給油機のみの飛行計画を提出して、2機のF-117Aナイトホークステルス攻撃機をオーストリア領空を通って密輸しようとした事件である。オーストリアのドラケン戦闘機が未申告の航空機を発見し、ウィーンは後に正式な外交訴状を提出した。 オーストリア当局によると、今回の領空侵犯も外交ルートを通じて対処される予定だという。 ウィーンの米国大使館は、ドイツのシュトゥットガルトに本拠を置く米国欧州軍へのコメント要請を照会した。 Linus Heller は、Defence News Europe 特派員であり、OSINT 研究者です。彼は、ヨーロッパと世界を形作る武器取引、制裁、地政学について報告しています。彼は大量破壊兵器の不拡散、テロ研究、国際関係の修士号を取得しており、英語、ドイツ語、ロシア語、スペイン語の 4 つの言語で仕事をしています。