Centris 2 のシートは低く、ハンドルバーは高く、古典的なペダル バイクというよりもスタンディング スクーターを彷彿とさせます。友人をセントリス 2 に乗せて、私の別の折りたたみ電動自転車と操作性を比較してもらいました。近所を走り回っていると、彼女が私の後ろで叫びました。「なぜハンドルバーがそんなに高いの!?」私たちは軽々と回転を続けながら、「スクーターと食料品運搬車を組み合わせたものだと考えてください」と叫び返しました。
折りたたみの利便性
写真: マギー・サルフィアン
Centris 2 フレームは、私の HeyBike Comfort Ranger 3.0 と同じ 2 点折りたたみデザインです。フレームの中央にある最初のラッチを引いて半分に折り畳み、ハンドルバーにある 2 番目のラッチを下げると、バイクが車の後部座席に収まるコンパクトなパッケージに折りたたまれたり、ガレージの隅に収まったりします。収納スペースが限られている人や、65ポンドの電動自転車を車のバイクラックに積みたくない人に最適です。
荷物の積載量が多いのも利点ですが、持ち物を所定の位置に固定するのに苦労しました。フロント/リア ラック ビンとリア ラック ビンをテストしましたが、どちらも Centris ライン (オリジナル モデルと Centris 2 を含む) 用に設計されていましたが、どちらも完璧にはフィットしませんでした。この件について私が Buzz Bicycles に問い合わせたところ、同社はゴミ箱はコンパクトな折りたたみモデルにより適しているが、最終的には適切にフィットして機能するはずであることを確認しました。
しかし、両方の缶をバイクでスピンさせたとき、セットアップに苦労しました。その名前が示すように、フロント/リア ラック バスケットはフロント ラックまたはリア ラックに設置できます。フロントに使用しましたが、エルボグリスを塗ってサイドレールの内側に缶を貼り付けた後、ほとんどフィットしました。うまく機能させるには、片側を潰し、ストラップの留め具に細心の注意を払う必要がありましたが、最終的には、弁当箱、財布、電話、水筒など、かなりの量のゴミ箱を収納することができました。大きい後部ラックのバスケットはより海綿状になっていますが、ヘルメット、靴、ラップトップケース、食料品を入れたにも関わらず、これも破損してしまいました。頑丈なナイロン製のゴミ箱は、付属のリアラックにしっかりとしたラッチで取り付けられていますが、どこをつかんでも、ペダルをこぐと足がゴミ箱に当たります。私は主に自転車の電動機能を使用しており、あまりペダルをこぎませんが、動き出すにはペダルを踏まなければならず、かかとで荷物袋をぶつけるのは煩わしくて安全ではありません。
