ニューヨーク – 速達便の再定義から 20 年以上が経過し、Amazon は追加料金を支払うことで顧客の最も緊急の商品ニーズを 30 分以内に満たすサービスを提供することで、消費者の期待の水準を再び引き上げる準備をしています。
2005年にプライム会員向けに2日以内の発送でオンラインショッピングに革命を起こした同社は、インフルエンザの症状を和らげるための咳止め薬や、今夜のサラダ用のトマトを待つことができない、または待ちたくない買い物客に対応するため、米国内および海外の数十の都市に小規模な注文処理ハブを急遽開設している。
「Amazon Now」と呼ばれるこの超高速サービスは、昨年6月にインドで初めて開始された。アマゾンによると、ブラジル、メキシコ、日本、アラブ首長国連邦、英国、米国の都市部でも30分以内の配達が可能になったという。
Amazon 専用のミニ倉庫は現在、CVS 薬局とほぼ同じ大きさです。ビール、おむつ、ペットフード、肉、市販薬、トランプ、携帯電話の充電ケーブルなど、約 3,500 点の製品を在庫しており、迅速な配達が可能です。
アマゾンの輸送責任者ベリル・トメイ氏は月曜日、AP通信に対し、「顧客がスピードを好むことは承知しており、これからもそうである」と語った。 「私たちがより高速なスピードを提供すると、顧客はより多くの商品をAmazonから購入するようになるのを私たちは見ています。そして、それらの商品やその他の商品についてAmazonがより優先的に考えられるようになります。」
米国では、同社はまず本社のあるシアトルとフィラデルフィアでAmazon Nowをテストした。アトランタとダラス・フォートワース地域のほとんどの住民もアクセスできるようになりました。このサービスは、ヒューストン、デンバー、ミネアポリス、ニューヨーク、フェニックス、オクラホマシティ、オーランド、フロリダ、その他数十の都市でもサービスが開始されるか、年末までに導入される予定であるとアマゾンは述べた。
Amazon Now のサービス料金は、年会費 139 ドルを支払うプライム会員の場合は 3.99 ドルから、非会員の場合は 13.99 ドルです。 Amazonによると、15ドル未満の注文には1.99ドルの小型カート手数料が適用されるという。
一部の消費者が環境への潜在的な影響や注文を急ぐ準備をする労働者を考慮すると急ぎの配達に反発する中、同社はスピードの必要性に賭けている。
アマゾンのアプローチ
スピードを徹底的に重視することで、アマゾンは物流と電子商取引の帝国を築くことができました。アマゾンは新たな配達日数を2日を標準とした後、プライム会員向けに1日と同日の配送に切り替えた。同社はこの春、9万点の製品を追加料金で時間単位または3時間単位で提供できるようにし始めた。
30 分の注文を処理するように設計された、縮小され高速化されたマイクロハブは、Amazon の追求における新たな一歩を表しています。
5,000～10,000平方フィートの施設内にある棚の通路で注文品の準備をするのはほんの数人だけだ。それとは対照的に、アマゾンは注文品のピッキングと梱包に人間とロボットを組み合わせて雇用している何百万もの商品を保管する広大なフルフィルメントセンターがある。
Amazon は、各場所に合わせて商品在庫を調整し、人工知能やその他のテクノロジーを使用して、顧客が何をいつ、どのくらいの頻度で購入するかを分析します。アマゾンによると、これまで米国で最も人気のある購入品には、石鹸、歯磨き粉、うがい薬、トイレのプランジャー、バナナ、ライム、ワイヤレスヘッドフォンなどが含まれているという。
競争
独立小売アナリストのブルース・ウィンダー氏によると、インスタント満足度を高めようとするアマゾンの試みは、インスタカート、ウーバーイーツ、ドアダッシュ、グラブハブといった電子商取引大手ほどの規模に欠けるオンデマンド食品配達プラットフォームとの直接の競争になるという。
「アマゾンがもたらすのはサプライチェーン能力だ」とワインダー氏は語った。
しかし、これらの中小企業は、さまざまな販売業者やレストランと提携することで数十万点の商品をユーザーの玄関先に届けることができることを挙げ、アマゾンを脅威とは考えていないと述べた。
「ドアダッシュの使命は、食料品店や小売店に力を与え、既存の店舗を置き換えるのではなく、拡大することだ」とドアダッシュの広報担当アリ・ムサ氏は電子メールでの声明で述べた。 「彼らが勝ったときだけ、私たちも勝つのです。そうすることで、50万点以上の食料品や小売品を全国に1時間以内に提供できるのです。」
アマゾンはまた、オンライン買い物客の注文を1時間以内に確実に受け付ける小売業者になるためにウォルマートと競争している。
通常の配送に加えて 10 ドルを追加することで、買い物客は 100,000 点以上の商品から 1 時間以内に到着することが保証されているウォルマート エクスプレス デリバリーの注文を行うことができます。しかし、ウォルマートの最高経営責任者（CEO）ジョン・フォーナー氏は2月にアナリストに対し、多くの顧客は30分以内に商品を受け取っていると語った。
ドミノの警告話
企業はこれまで30分以内の配達を約束してきたが、スピードの壁を打ち破ろうとして失敗した例も散見される。
市場調査会社フォレスター・リサーチのアナリスト、スチャリタ・コダリ氏によると、新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）のパンデミックにより、密集地域にあるマイクロ倉庫から１０～１５分の食料品配達を約束する企業が溢れているという。
しかしアナリストらによると、運営コストの上昇、顧客ロイヤルティの低下、投資家の資金枯渇により、最終的にはパンデミックが終息する前にほとんどの企業が倒産したという。
ドミノ・ピザは 1984 年に、客が 30 分以内に到着しない場合は無料でピザを受け取るという保証を打ち出しました。同社は「30分以内なら無料」という方針を2年後に変更し、配達が遅れた場合の割引額は3ドルのみとした。
このプロモーションはドミノ・ピザの市場シェアの拡大に貢献しましたが、最終的には同社の評判を傷つけることになりました。期限を守るためにレースをするドライバーに関わる一連の事故や訴訟を受けて、同社は1993年12月に保証を取り消した。
情報技術調査・コンサルティング会社ガートナーの小売アナリスト、ブラッド・ヤシンスキー氏は、アマゾンはピザチェーンの経験を教訓として受け止めるべきだと思うと述べた。
「このようなことを過度に約束し始めると、問題が発生します」と彼は言いました。
アマゾンは時間厳守の保証はせず、代わりに30分以内の配達オプションを選択した顧客に注文の進捗状況を最新情報で知らせる予定だとトメイ氏は語った。
「私たちの建設労働者もパフォーマンス労働者も急いでいません」と彼女は言いました。
ゆっくりと
コダリ氏は、アマゾンが 30 分間のサービスを費用対効果の高いものにするためには、近くの集合住宅からほぼ同時に注文する多くの人が必要になると考えている。
消費者は、トイレットペーパーや電池などの商品がすぐに届くことを歓迎するかもしれないが、小売業者や物流の専門家らは、一部のオンライン買い物客、特にZ世代が、急いで必要のない商品については急ぎではない配送を選択することも見ていると述べた。
ここ数年、Amazon は顧客に対し、1 ～ 2 日の発送を省略し、できるだけ少ない荷物で注文を同日に受け取るよう勧めてきました。アナリストらによると、同時に発送することを選択して注文を少数の荷物に統合することで、箱、発送用封筒、燃料の使用量が削減されるという。
「高速配送の時代に成人したミレニアル世代は事実上、これを期待するようになったが、Z世代はその前の世代よりも遅いスピードをより受け入れている」と、数千のオンライン販売業者の注文を処理するサプライチェーンおよび物流会社フレックスポートのゼネラルマネジャー、ダービー・ミーガン氏は語る。
それでもアマゾン幹部らは、インドでのアマゾン・ナウの初期の良好な結果を挙げ、プライム会員がサービスの利用を開始すると、30分以内の配達リクエストが3倍になったと述べた。
トメイ氏によると、アマゾンは現在、より多くのリピーターの米国人顧客を獲得しているという。
「まだ初期段階にあり、時間が経てば分かるだろう」と彼女は語った。 「それがどのように発展するかを見るのは興味深いことになると思います。」
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