米海軍は月曜日に2027年の造船計画を発表し、同盟国に艦艇の建造を委託する可能性が高まった。
外部委託の可能性の承認は、ドナルド・トランプ大統領が、大統領の望む2028年の竣工に合わせて海外でトランプ級戦艦を建造するというジョン・フェラン元海軍長官の提案を拒否したと伝えられた後に行われた。
予算書には「米国における船舶の建造と維持は大統領のビジョンの中心であり、国の産業基盤を強化する」と記載されている。 「米国の造船は依然として優先事項であるが、海軍は海外の選択肢を評価し、米国の産業界が必要なスケジュールを守れない場合に同盟国やパートナーの造船が国内生産を補うことができるかどうかを検討する。」
フェラン氏は4月に開催された海空宇宙連盟の年次シンポジウムで記者団に対し、海軍は米国外で軍艦を建造する可能性を検討しようとしていると語った。
同氏は、米国における労働力不足を潜在的な動きのきっかけとして挙げた。
トランプ政権が指導者の交代を要求した翌日、同氏は解任された。
しかしその後数日間、トランプ氏とフェラン氏の間で生じつつあった亀裂が、海外で海軍軍艦を建造するというフェラン氏の考えにトランプ氏が反対したことで頂点に達したとの報道が浮上したが、この感情はトランプ氏が米国で自分の名を冠した艦級を建造するという以前の約束に反するものである。
カルロス・デル・トロ元海軍長官の海事戦略官、ハンター・ステアーズ氏によると、SASでのフェラン氏の発言は、米国の造船所への投資を通じて米国の海事産業基盤を活性化するというトランプ政権のメッセージを損なうものだという。
一方、2027年の予算造船計画では、補助艦艇、つまり米海軍の軍艦に燃料や弾薬を供給できる艦艇の建造を海外に転換する可能性が高まっている。
具体的には、海軍は、2027年度に海上での統合貨物補給（CONSOL）タンカー1隻の実現に4億5,000万ドルを投資したいと考えている。CONSOLとは、航行中に米海軍艦艇に燃料を補給する、軍海上輸送軍団がリースする商用タンカーを指す。
海軍はまた、今後5年間で23億ドルを投じて、海外の造船所で「潜在的に」かつ「初期に」建造される燃料支援タンカー5隻を購入することも目指している。
造船計画によれば、海軍は補助艦2隻の建造と「海外で複数の戦闘モジュールを製造する柔軟性」の認可を議会に求めている。
この予算はまた、国防総省の2027年度予算要求に関するフェラン氏の以前の別のコメントも否定している。海軍はゴールデン・フリート時代の軍艦に原子力を搭載すると発表したが、フェラン氏は海・空・宇宙ショーで将来の艦船に原子力が搭載される可能性は「ありそうにない」と述べた。
計画によれば、全体として、このサービスは船舶の数を大幅に増やすことを目指しています。
文書によると、海軍の法定要件によれば、その数は現在290隻以上の戦闘艦艇があるが、その数は355隻である。このサービスは、2027 年度に 395 隻、2031 年末までに 450 隻の船舶を保有する予定です。
造船プログラムでは、同サービスが海軍の優位性を維持するための鍵と見なす 3 つの主要な点を強調しています。先進的な戦闘機、費用対効果の高い艦船、無人システムの高低混合を構築することで、ゴールデン・フリートの約束を実現します。雇用の創出と民間投資の誘致による海事産業基盤の強化。
海軍は、分散した造船所、つまり主要な造船所から離れた場所への依存を高めることで、後者の問題に対処することを計画している。
現在、造船のわずか 10% が分散型サイトで行われています。電力会社は、柔軟性を高め、従来の造船所への依存を減らし、納期を短縮するために、この数字を 50% に増やしたいと考えています。
ドナルド・トランプ大統領の2027年の1兆5000億ドルの財政安全保障予算では、有人船34隻と無人プラットフォーム5基への資金を含む、造船への658億ドルの投資が求められている。
ライリー・シーダーはミリタリー・タイムズの記者で、ニュース、刑事司法、捜査、サイバーを担当しています。彼は以前、ワシントン・ポスト紙で調査実習生として働いており、そこで「タグ虐待」調査に貢献した。
