ノルウェージャン・クルーズライン・ホールディングスは、自社ブランドごとに1隻ずつ、さらに3隻のクルーズ船を発注し、2037年までの運航計画を拡大した。
同社は、ノルウェージャン・クルーズ・ライン向けに1隻、オセアニア・クルーズ向けに1隻、リージェント・セブン・シーズ・クルーズ向けに1隻の新造船を建造する契約をフィンカンティエリと締結したと発表した。 3 隻とも 2036 年から 2037 年の間に引き渡される予定です。
見覚えがあると思われるかもしれませんが、それはノルウェージャン船が過去 1 年間にすでに新しい船を着実にラインアップしているためです。この発表では、まったく新しいクラスが導入されるわけではありません。これにより、各ブランドの既存のラインナップにさらに 1 隻の船が追加され、今後 10 年間の造船所のスペースが確保されます。
ノルウェージャン クルーズ ラインにとって、この新しい船は 2030 年にデビューする次世代のクラスの一部となる予定です。これらの船は総重量約 227,000 トン、乗客数約 5,000 人と予想されており、ブランド史上最大となります。
オセアニア・クルーズは、2027年に進水予定のオセアニア・ソナタに続き、もう1隻のソナタ級客船を受領する予定である。リージェント・セブンシーズ・クルーズは、セブンシーズ・プレステージと計画されている姉妹船に続き、もう1隻のプレステージ級客船を追加する予定である。
今回の最新の発注により、ノルウェージャン クルーズ ライン ホールディングスは 3 つのブランド全体で 17 隻の船舶を発注することになりました。これには、2037 年までにノルウェージャン クルーズ ライン向けに 8 隻、2037 年までにオセアニア クルーズ向けに 5 隻、2036 年までにリージェント セブン シーズ クルーズ向けに 4 隻が含まれます。
巡洋艦の場合、当面の変化ではなく長期的な成長が重要です。これらの船が完成するまでにはまだ約 10 年かかり、詳細はまだ発表されていません。
この発表が実際に示しているのは、ノルウェージャン クルーズ ライン ホールディングスが 3 つのブランドすべてで拡大を続けており、生産能力を 30 ドル台までしっかりと確保しているということです。
ロサンゼルス/パサデナを拠点とするグルメ、旅行、クルーズのライターであり、Tasty Itinerary のオーナー兼ヘッドライターである Kathy Ava をご紹介します。フルタイムで旅行計画と物流に 20 年以上携わった彼女は、美味しくて忘れられない旅程を作成するプロになりました。美味しくて楽しい旅先やクルーズルートを常に探している。彼女は、人生は短く、それを最大限に活用しなければならないと固く信じているので、デザートにはいつもイエスと答えます。
